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主要設施

• 3 間公寓

熱情款待

• 小廚房
• 炊具、餐具和廚具
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• 微波爐
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五星級飯店
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• 住吉公園 (4 公里)
• 安倍晴明神社 (0.7 公里)
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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航宣布，為使華航集團綜效最大化及合理運用資源，華航已與欣豐虎航達成協議，並於昨（14）日經董事會通過，購回欣豐虎航持有的台灣虎航10％股權，台灣虎航名稱也將續用。華航高層主管出，因完全掌握台虎，加上復興航空與威航退出市場，可謂天時地利，明年估可虧轉盈。

華航指出，董事長何煖軒先前承諾，年底前解決台灣虎航問題，如今順利達成協議並獲得具體結果，對於買賣條件，雙方均表示滿意。另據透露，欣豐虎航同意將品牌授權費降得非常低，因此台虎名稱確定續用。至於交易金額，因雙方簽有保密條款不便公開，但可以確定的是因為低於3億元不用公告。

華航主管說明，新加坡的欣豐虎航與酷航合併為一，未來會以酷航品牌繼續經營，但是欣豐虎航的執照還在，在澳洲也還有澳洲虎航在營運，由於台虎名稱消費者已經很熟悉，因此公司決定續用。

未來台虎營運可以由母公司華航做整體規畫安排，也免受欣豐虎航擁有否決權一席董事牽制，無論是機隊調度安排、票價都完全自主。

由於威航、復興航空相繼結束營業，華航高層主管指出，台虎第四季業績已明顯改善，但因目前是淡季，第4季還無法獲利，明年首季就很有機會轉虧為盈。

華航原就估計台虎開業前2年還無法獲利，台虎去年虧損5.75億元。另根據華航今年第3季財報，台虎今年前3季虧損，已擴大至5.82億元。

台虎目前經營15條航線，明年年初的寒假與春節已經與旅行社合作，在定期航班之外推出名古屋、東京等航點旅遊包機。公司預計明年1月農曆年前引進第10架客機，明年年底引進第11架客機，後續暫無擴充機隊計畫，會全力衝刺業績。

台虎明年1月19日將增開桃園－釜山航線定期航線，提供每周3班服務，明年3月4日則將開高雄－沖繩那霸航線，提供每周2班服務。

台虎也預計明年中開始成立自己的獨立網頁，不再與欣豐虎航共用網頁，網頁是採用專門經營低成本航空資訊系統的NAVITAIRE，全球低成本航空有九成以上都是使用該系統。

中國時報【黃力勉╱台東報導】

德安航空10月成立新機隊DHC-6-400型，投入蘭嶼及綠島航運，不過近來東北季風增強，蘭嶼民眾才驚覺DHC-6竟比舊機型多尼爾還無法容忍側風，讓蘭嶼鄉長夏曼?迦拉牧不滿的表示，蘭嶼不要水上飛機，德安航空應立即換飛機，並開放其他航空公司經營蘭嶼航線。

蘭嶼因為東北季風強勁，前天及昨天飛機航班全都停飛，前往斗六表演的蘭嶼中學18名學生，昨天受困機場動彈不得，國中二年級學生鄭郁茹表示，昨天風浪大，原訂今天開的船班也取消，飛機是回家唯一的選擇，飛機不飛只能繼續等。

昨天夏曼?迦拉牧前往台東縣議會陳情，希望議會能重視蘭嶼民眾無法返家之苦，隨後議長饒慶鈴與多位議員，陪同前往機場關心，並一起拉布條大聲疾呼「我們要回家！」

夏曼?迦拉牧強調，DHC-6是水上飛機，它是氣候穩定地區使用的飛機，但蘭嶼屬於海島氣候，側風本來就強勁，飛機對抗側風能力弱，實在不適合飛蘭嶼。

他強調，蘭嶼民眾搭乘新飛機後，才發現飛機座位比舊機型小，甚至常因為配重問題，19個座位只能載14人，且飛行時間較久、噪音大，都讓鄉民對於新機型很不滿，如今東北季風才剛南下，許多鄉民就被困在機場，交通部一定要設法解決問題。

台東航空站主任詹淮元指出，德安使用的舊型多尼爾飛機已經停產，DHC-6是短時間可以取得的新飛機，屬於水陸兩用機，這幾天氣候惡劣、側風強，連多尼爾也不能飛，但大前天已經要求多飛加班機加強疏運。

立委劉櫂豪說，DHC-6的問題需設法解決，在邀集蘭嶼鄉、綠島鄉及交通部協商後，已經要求德安航空限期解決。

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